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 案例公示
又有七家新能源车企领受“骗补”罚单
2017/02/07 09:42 来源: 文章点击:

        法制网?#26412;?月5日讯 记者万静 工信部公布了一批最新的行政处罚决定书,又有七?#39029;?#20225;被暂停新能源汽车推广应用推荐车型的申报资质,这七?#39029;?#20225;是金华青年汽车、上汽唐山客车、重庆力帆乘用车、郑州日产汽车、上海申沃客车、南京特?#21046;抵?#37197;厂、重庆恒通客车。

        七?#39029;?#20225;被暂停新能源车申报资质

        根据工信部的处罚公告显示,金华青年汽车2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车实际安装电池容量小于公告容量;上汽唐山客车有30辆车未安装电池和电机控制器,15辆车未安装电池,30辆车电池安?#23433;?#36275;、5辆车未安装电机控制器;重庆力帆乘用车有1353辆车电池芯数量小于公告数量,1328辆车电池单体生产企业与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致;郑州日产汽车有88辆?#30331;?#21160;电机生产企业与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致,其中的20辆车电池生产企业与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致;上海申沃客车有79辆车在2015年末尚未安装电池但已开具发票并登记上牌;南京特?#21046;抵?#37197;厂有119辆车实际安装电池容量与《道路机动车辆生产企业及产品公告》信息不一致,其中100辆纯电动厢式运输车电池生产企业与《道路机动车辆生产企业及产品公告》信息不一致;重庆恒通客车有1176辆车实际安装电池容量小于公告容量。

        为此工信部决定,撤销这7家汽?#25269;?#36896;商生产骗补产品的公告,意即取消其相关骗补产品的生产资质;暂停这7家公司申报新能源汽车推广应用推荐车型的资质;并责成上述企业进行为期2个月的整改,整改完成后,再依据情况验收。

        工信部的此次处罚,被看做是对新能源汽车“骗补”问题的再次出击。为整顿市场秩序,2016年初,工信部、财政部?#20154;?#37096;委联合开展新能源汽车推广应用实施情况?#23433;?#25919;资金使用管理情况专项核查。去年12月,工信部曾针?#36816;?#24030;金龙客车、河南少林客车、奇瑞万达贵州客车、深圳市五洲龙汽车?#20154;?#23478;“?#20449;?#26080;车”企业给予“责令停止生产销售问题车型、暂停新能源汽车推荐目录申报资质、责令进行为期6个月整改”等处罚措施。同时,取消骗补情节最为严重的苏州吉姆西的生产资质。

        骗补受罚车企又添新面孔

        据悉,重庆恒通客车及重庆力帆乘用车,已经通过控股方上市公司发布公告,?#24179;?#21463;工信部处罚,违规车型已停止产销,替代产品也已完成设计并销售。力帆乘用车称,公司已完成整改,并已经向工信部申请指导验收。

        此前2016年10月,财政部对重庆恒通客车做出6236.40万元罚款的行政处罚决定。同时,财政部将追回公司2013年至2014年已获得的中央财政补助资金2.0788亿元,2015生产销售不符合申报条件的车型不予中央财政补助。

        同年10月,财政部对重庆力帆乘用车2395?#38745;?#31526;合申报条件的新能源汽车,涉及中央财政补助资金1.14亿元不予补助,并取消力帆乘用车2016年中央财政补助资金预拨资格。

        工信部对于重庆恒通客车、重庆力帆乘用车是此?#23433;?#25919;部《行政处罚》的?#26377;?#32780;金华青年汽车、上汽唐山客车、郑州日产、上海申沃客车、南京特?#21046;抵?#37197;厂则是首次进入公众视野。

        新能源客车成了骗补重灾区

        记者发?#37073;?#26412;次14款涉事车型中,纯电动车型12款,客车车型7款,专用车5款,乘用车2款。在2016年12月20日工信部处罚的企业中,违规车型则均为客车。曾有业内人士直言,新能源客车成了骗补重灾区。

        中国汽车?#38469;躚芯?#20013;心和社会科学文献出版社曾在2016年《新能源汽车蓝皮书》中称,多级补贴导致补贴过度,导致部?#20013;?#33021;源汽车(如6~8米客车)车型补贴总额接近甚至超过车型成本;有的地方政府监管力度不足,部分企业存在车辆未出厂就已获得车辆牌照的情况;?#20013;?#26032;能源汽车生产企业及产品准入条件较为宽松,门槛?#31995;停?#33268;使鱼龙混杂。

        为此,2016年年底,财政部、科技部、工信部、国家发改委联合出台《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》调整完善新能源汽车补贴政策方案。首先,新能源补贴额度开?#32426;?#22369;,客车车型最大退坡额度达40%;此外设置中央及地方补贴1:0.5上限,防止地方补贴标准过高;将新能源汽车购置补贴资金由事?#23433;?#20184;改为事后清算,并加强对各地资金申请报告审核和推广情况核查;同时,明确地方政府主体责任,并建立相应惩罚机制;并增加整车能耗要求、提高整车续驶里程门槛、动力电池新国标等?#24067;?项要求,提高推荐车型目录门槛并动态调整。

 

 
 
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